Información Básica.
No. de Modelo.
Drill Pipe
Uso
Transporte por Tuberías, Tubo de caldera, Hidráulico / Automóvil de tuberías, Petróleo / Gas Perforación, Industria de Maquinaria, Industria Química, Construcción y Decoración, Proposito especial
Sección Forma
Círculo
rango de tamaño
1/8 pulgadas----- 6 pulgadas
grosor
sch10------ sch160
estándar
API 5L A53, A106, A333, A671, A179, A192
certificado
api y iso9001; 2000
de
13,72 mm - 914,4 mm
longitud
0,5 m - 20 m.
tiempo de entrega
7-15 días laborables
Proctor
tapa de plástico
Paquete de Transporte
Export Standard Packing
Especificación
6-219mm
Marca Comercial
BAOGANG
Origen
China
Código del HS
7201100000
Capacidad de Producción
20000PCS
Descripción de Producto
API 5CT J55, K55, N80, L80, T95, P110 P125 Tubo de coquilla de aceite
Los oleoductos (también conocido como oleoductos o gasoductos) están compuestos por tubos de aceite y sus accesorios, y están equipadas con las correspondientes unidades de bomba de aceite según las necesidades de flujo del proceso. Se han diseñado e instalado como un completo sistema de gasoductos para completar la descarga de aceite y el transporte de las tareas.
El sistema de oleoducto, también conocido como el sistema de ductos para transportar petróleo y productos derivados, se compone principalmente de los oleoductos, estaciones de aceite, y otros equipos auxiliares. Es uno de los equipos principales en el sector del transporte y almacenamiento de aceite y el más importante equipo de transporte de petróleo crudo y derivados del petróleo. En comparación con el ferrocarril y carretera transporte de petróleo, tuberías de transporte de petróleo tiene las características de gran volumen, un buen sellado, de bajo costo y alto factor de seguridad.
El tubo de material de los oleoductos es generalmente tubos de acero, que están conectados a través de ductos de larga distancia de la soldadura y bridas, válvulas y se utilizan para la apertura y cierre de control y regulación de caudal. Los oleoductos principalmente en los procesos de transporte tales como transporte isotérmico, calefacción, transporte y secuencial en el transporte. La corrosión de tuberías y cómo prevenir la corrosión son uno de los importantes vínculos en el mantenimiento de ductos. Los oleoductos han convertido en una de las principales herramientas de transporte de petróleo y aún tienen un gran potencial de desarrollo en el futuro.
Carcasa de aceite es la vida para mantener el aceite y en ejecución. Debido a diferentes condiciones geológicas, el estado de estrés downhole es complejo, y los efectos combinados de tensión, compresión, torsión y flexión de estrés actúan sobre el cuerpo de tubo, que presenta las mayores necesidades de la calidad de la carcasa. Una vez que la carcasa es dañado por alguna razón, puede conducir a una reducción de la producción de todo el bien o incluso desechar.
El material del tubo y la aplicabilidad
Los principales tubos utilizados en oleoductos son tubos de acero al carbono, que puede dividirse en tubos de acero sin costura y tubos de acero soldadas según su proceso de fabricación. Los tubos de acero sin costura tienen las características de alta potencia y múltiples especificaciones, haciéndolos ideales para el transporte de productos de petróleo altamente corrosivos o bajo altas temperaturas. Los tubos de acero sin costura se dividen en dos tipos: laminadas en caliente y fría dibujada. Debido al hecho de que el frío puede causar el endurecimiento de material de dibujo, correspondiente a un tratamiento térmico debe realizarse de acuerdo con el uso específico de la tubería. Los tubos de acero soldado puede ser dividida en dos tipos: tubos de acero ensamblada y soldada sin seleccionar los tubos. Debido a las características del proceso de tubos de acero de carbono, que son propensos a la fragilidad a bajas temperaturas. Por lo tanto, principalmente son adecuados para la temperatura normal de oleoductos, y la temperatura de servicio de los tubos no debe exceder de 300 grados centígrados. En general, la temperatura de servicio de los tubos de acero al carbono es de entre 0 y 300 grados centígrados. En caso de alta calidad de los tubos de acero al carbono, el rango de aplicación de temperatura y la relajación pueden alcanzar temperaturas de -40 a 450 grados centígrados. La presión de la experimental de tubos de acero en general es 1,5 veces la presión nominal. Cuando la temperatura del material transportado no exceda de 200 grados Celsius, la presión de trabajo es la presión nominal. Cuando la temperatura supera los 200 grados, la presión de trabajo debe ser correspondientemente inferior a la presión nominal
Los oleoductos (también conocido como oleoductos o gasoductos) están compuestos por tubos de aceite y sus accesorios, y están equipadas con las correspondientes unidades de bomba de aceite según las necesidades de flujo del proceso. Se han diseñado e instalado como un completo sistema de gasoductos para completar la descarga de aceite y el transporte de las tareas. El sistema de oleoducto, también conocido como el sistema de ductos para transportar petróleo y productos derivados, se compone principalmente de los oleoductos, estaciones de aceite, y otros equipos auxiliares. Es uno de los equipos principales en el sector del transporte y almacenamiento de aceite y el más importante equipo de transporte de petróleo crudo y derivados del petróleo. En comparación con el ferrocarril y carretera transporte de petróleo, tuberías de transporte de petróleo tiene las características de gran volumen, un buen sellado, de bajo costo y alto factor de seguridad.
El tubo de material de los oleoductos es generalmente tubos de acero, que están conectados a través de ductos de larga distancia de la soldadura y bridas, válvulas y se utilizan para la apertura y cierre de control y regulación de caudal. Los oleoductos principalmente en los procesos de transporte tales como transporte isotérmico, calefacción, transporte y secuencial en el transporte. La corrosión de tuberías y cómo prevenir la corrosión son uno de los importantes vínculos en el mantenimiento de ductos. Los oleoductos han convertido en una de las principales herramientas de transporte de petróleo y aún tienen un gran potencial de desarrollo en el futuro.
Carcasa de aceite es la vida para mantener el aceite y en ejecución. Debido a diferentes condiciones geológicas, el estado de estrés downhole es complejo, y los efectos combinados de tensión, compresión, torsión y flexión de estrés actúan sobre el cuerpo de tubo, que presenta las mayores necesidades de la calidad de la carcasa. Una vez que la carcasa es dañado por alguna razón, puede conducir a una reducción de la producción de todo el bien o incluso desechar.
| Aplicación | La industria petroquímica | En Stock | Sí |
| Términos de embalaje | Según las necesidades del cliente | Mark | N/m |
| Certificado de calidad | La ISO, API, Mill Certificado de prueba | Condiciones de envío | Los contenedores o los paquetes por el mar |
| El tipo de conexión | La perfecta | Usa | Gasoductos de transporte/Estructura de ingeniería |
| Longitud | Personalizar | La tolerancia | Según la norma. |
| La forma del producto | Ronda/Plaza/Hex/Rectangular/Oval | Forma de la sección | Rectángulo Sqare ronda |
| Color de la superficie | Plata, bronce, Champagne, negro, dorado, o Custo | El proceso de producción | Hot-Rolled Cold-Rolled |
| Paquete de transporte | Los paquetes con los requisitos como por los clientes | La especificación | Personalizar |
El material del tubo y la aplicabilidad
Los principales tubos utilizados en oleoductos son tubos de acero al carbono, que puede dividirse en tubos de acero sin costura y tubos de acero soldadas según su proceso de fabricación. Los tubos de acero sin costura tienen las características de alta potencia y múltiples especificaciones, haciéndolos ideales para el transporte de productos de petróleo altamente corrosivos o bajo altas temperaturas. Los tubos de acero sin costura se dividen en dos tipos: laminadas en caliente y fría dibujada. Debido al hecho de que el frío puede causar el endurecimiento de material de dibujo, correspondiente a un tratamiento térmico debe realizarse de acuerdo con el uso específico de la tubería. Los tubos de acero soldado puede ser dividida en dos tipos: tubos de acero ensamblada y soldada sin seleccionar los tubos. Debido a las características del proceso de tubos de acero de carbono, que son propensos a la fragilidad a bajas temperaturas. Por lo tanto, principalmente son adecuados para la temperatura normal de oleoductos, y la temperatura de servicio de los tubos no debe exceder de 300 grados centígrados. En general, la temperatura de servicio de los tubos de acero al carbono es de entre 0 y 300 grados centígrados. En caso de alta calidad de los tubos de acero al carbono, el rango de aplicación de temperatura y la relajación pueden alcanzar temperaturas de -40 a 450 grados centígrados. La presión de la experimental de tubos de acero en general es 1,5 veces la presión nominal. Cuando la temperatura del material transportado no exceda de 200 grados Celsius, la presión de trabajo es la presión nominal. Cuando la temperatura supera los 200 grados, la presión de trabajo debe ser correspondientemente inferior a la presión nominal
